CO W CHINACH „PISZCZY”

Informacje dla tych co interesują się Chinami z różnych powodów albo najprawdopodobniej bardzo często kupują towar – nawet o tym nie wiedząc – wyprodukowany w Chinach.

1. Export Chin zmalał niespodziewanie we wrześniu 2013 roku o 0,3%, natomiast Import wzrósł o 7,4%. Nadwyżka handlowa wyniosła 15,2 mld dolarów, choć analitycy liczyli na 27,7 mld dolarów. Spadek nastąpił „dzięki” aprecjacji juana. Spowolnianie gospodarcze Chin jest wynikiem kontrolowanych i dzięki temu łagodnie przebiegających, reform strukturalnych. Stan drugiej co do wielkości gospodarki świata wpływa znacząco na kraje regionu Azji oraz ma duży wpływ na gospodarkę globalną.
2. W 2013 roku, już co czwarty sprzedany samochód na świecie, będzie kupiony w Chinach. Z około 83 mln samochodów, które będą sprzedane na świecie, szacuje się, że 21 mln będzie jeździło po chińskich drogach i autostradach. Daje to Chinom pierwsze miejsce i 25% udział w światowym rynku pojazdów samochodowych. Drugie miejsce z 22% udziałem, dzieży region Ameryki Północnej (USA i Kanada) ze sprzedażą 18 mln aut, a trzecie miejsce zajmuje Europa Zachodnia z 15% udziałem i 12,6 mln sprzedażą samochodów.
3. Strefa wolnego handlu w Szanghaju. W Szanghaju zainaugurowała nowa formuła strefy wolnego handlu. Obszar zajmuje 29 kilometrów kwadratowych w dzielnicy Pudong. Do nowej strefy dołączone zostały cztery dotychczas działające. W strefie wolnego handlu obowiązują bardziej liberalne zasady prowadzenia działalności gospodarczej, m.in. chodzi o regulacje w zakresie inwestowania oraz uwolnione notowania juana.
4. Chińscy lekarze protestują przeciwko… swoim pacjentom. Chińscy lekarze wyszli na ulice, aby zaprotestować przeciwko atakom ze strony niebezpiecznych pacjentów. Stan służby zdrowia w Chinach pozostawia wiele do życzenia, co jest powodem frustracji wielu chorych.  Czasem swoją złość wyładowują bezpośrednio na lekarzach. Kilkaset lekarzy i pielęgniarek wyszło na ulice kilku miast w prowincji Zhejiang (wschodnie Chiny, stolica Hangzhou), żądając od władz zapewnienia bezpieczeństwa podczas wykonywania pracy. Pod koniec października br. pacjent oddziału ratunkowego niezadowolony z pracy lekarzy, ranił nożem trzech medyków. Jeden z lekarzy zmarł. 33-letni mężczyzna rozczarowany efektami operacji jamy nosowej, rzucił się z nożem na lekarzy oddziału chorób ucha, nosa i gardła. Jeden z zaatakowanych zmarł na miejscu, drugi odniósł poważne obrażenia serca i walczy o życie. Trzeci, lekko ranny, jest pod obserwacją. Praca lekarza w Chinach jest jak chodzenie po linie albo stąpanie po cienkim lodzie Zdjęcie: zhejiangqiushi.wordpress Zhejiang Chinese Medical University Tego typu ataki w chińskich szpitalach nie należą do rzadkości. Przyczyną tego i tysięcy innych ataków na pracowników służby zdrowia, do których dochodzi w Chinach każdego roku, było niezadowolenie pacjenta z powodu wysokich kosztów i nieskuteczności leczenia. Natomiast lekarze domagają się reformy skorumpowanego systemu opieki zdrowotnej w Chinach, a przede wszystkim wprowadzenia procedur, które zwiększyłyby bezpieczeństwo pracy, szczególnie na oddziałach ratunkowych. Do przepychanek i pobić dochodzi na tym tle regularnie. Według oficjalnych danych w 2012 roku w wyniku agresji pacjentów i ich krewnych zginęło siedmioro chińskich lekarzy, a 28 zostało rannych. Chińskie Stowarzyszenie Szpitali obliczyło, że liczba napaści na lekarzy zwiększyła się z 20,6 ataków przypadających na jeden szpital w 2008 roku do 27,3 ataków na każdy szpital w roku 2012.
5. Chiny chcą zlikwidować 2.000 małych kopalni węgla. W celu poprawienia standardów bezpieczeństwa w przemyśle węglowym, który pociągnął za sobą tysiące ofiar śmiertelnych, władze Chin zobowiązały się do 2015 roku, z ogólnej Zdjęcie: archiwum własne liczby 12.000 kopalń, zlikwidować 2.000 małych kopalni węgla. Do likwidacji pójdą kopalnie z roczną produkcją poniżej 90.000 ton węgla, którym nie udało się wdrożyć zasad bezpieczeństwa oraz te, które działają poniżej standardów, przez co są podatne na wypadki. Zgody na dalszą działalność nie dostaną też nowe kopalnie węglowe wydobywające poniżej 300.000 ton rocznie. Chińskie kopalnie należą do najbardziej niebezpiecznych na świecie, głównie z powodu nieprzestrzegania przepisów bezpieczeństwa oraz korupcji. Tylko w roku 2002 w Chinach odnotowano prawie 7.000 zabitych w wypadkach górniczych, choć w ostatnich latach statystyki nieco poprawiły się w następstwie zamknięcia małych, nielegalnych kopalni i zwiększenia zasad bezpieczeństwa. Według chińskiego urzędu statystycznego w 2011 roku. w chińskich kopalniach zginęło około 2.000 osób, a w 2012 ponad 1.300 osób, przy czym w dwóch trzecich do  wypadkówdochodzi w małych kopalniach. Rzeczywisty bilans jest prawdopodobnie wyższy, ponieważ właściciele kopalni często nie zgłaszają wypadków z obawy przed stratą zysków.
6. Prehistoryczna małpa z Azji. W prowincji Junnan w Chinach, w miejscowości Shuitangba, naukowcy z Uniwersytetu Pensylwanii odkryli skamieniałą czaszkę wielkiej małpy z wymarłego gatunku Lufengpithecus lufengensis. Ten młody osobnik żył 6 mln lat temu. Serwis Science Daily podaje, że fragment czaszki prehistorycznej małpy odkryto w prowincji Yunnan w Chinach. Stan zachowania mózgoczaszki jest znakomity. Skamieniałość zidentyfikowano jako Lufengpithecus. Małpa w chwili śmierci nie osiągnęła jeszcze dorosłości. Jest to zaledwie  drugi kompletny fragment mózgoczaszkz miocenu (23-5 mln lat temu),  należący do małpy w młodym wieku. Wiek znaleziska określono na 6 mln lat, czyli końcówkę miocenu. Wraz z tą epoką małpy wyginęły w większej części Eurazji. Z tego samego stanowiska paleontologicznego, Shuitangba, pochodzi skamieniałość mesopithecusa – najstarsze świadectwo pojawienia się  małp we wschodniej Azji.Opis znaleziska opublikowano na łamach Chinese Science Bulletin. Podkreślonio w artykule, że wcześniej znajdowane okazy fragmentów czaszek dorosłych małp były źle zachowane. Najnowsze znalezisko, mimo że reprezentuje młodego osobnika, daje zatem naukowcom lepszą możliwość zbadania anatomii Lufengpithecus lufengensis. Naukowcy z Penn State University (USA) określają znalezisko jako bardzo rzadkie.
7. Gwiezdne ambicje Chin Chiny i USA od kilku lat walczą o dominację  w kosmosie. Marzą nawet,by przed Amerykanami wylądować na Marsie. Właśnie teraz w połowie grudnia, pierwszy raz od 37 lat w historii ziemskiej Astronautyki, bezzałogowa misja Chang’e 3 z łazikiem Yutu wylądowała na Księżycu (w latach siedemdziesiątych XX w. powierzchnię księżyca penetrowały 2 radzieckie Łunochody). Do lądowania Chang’e 3 doszło w rok i jeden dzień po przelocie chińskiej sondy Chang’e 2 obok planetoidy 4179 Toutatis. Również spacer w przestrzeni kosmicznej mają już za sobą. Pierwszego chińskiego satelitę o nazwie Dong Fang Hong I w dniu 24 kwietnia 1970 roku wyniosła na orbitę rakieta produkcji chińskiej. Pierwsze loty chińskich taikonautów (chiń. yuhangyuan – „kosmiczny nawigator, podróżnik”) odbyły się rakietami serii Shenzhou (czyt. „szen-czou”). Taikonauta Yang Liwei (15 października 2003 r.) w Shenzhou 5 okrąża Ziemię 14 razy, a Fei Junlong i Nie Haisheng (12 października 2005 r.) w Shenzhou 6 spędzają pięć dni  w kosmosie. W dniu 25 września 2008 roku chińska rakieta Shenzhou 7 wyniosła na orbitę trzech taikonautów: LiuBominga, Jing Haipenga i Zhai Zhiganga. Zhai Zhigang odbył 22-minutowy spacer w przestrzeni kosmicznej. W celu zbadania powierzchni Księżyca w dniu 24 października 2007 roku Chińczycy wystrzelili sondę Chang. Krążyła ona po orbicie Srebrnego  Globu do 1 marca 2009 roku. SondaChang E-1 (CE-1) była pierwszym chińskim urządzeniem do badania obiektów poza Ziemią. Dzięki sondzie, która mierzyła, badała i obserwowała, Chiny uzyskały dokładną mapę Księżyca wraz z jej istotnymi elementami, tj. z rozmieszczeniem minerałów i pomiarami wiatru słonecznego. Dzięki danym zebranym przez sondę Chińczycy opracowali kompletną mapę Księżyca w zakresie promieniowania mikrofalowego. Instrument o nazwie mikrofalowy radiometr księżycowy (MRM – Lunar Microwave Radiometr) 8-krotnie powtarzał cykl pomiarowy, dzięki czemu uzyskał dane na temat temperatury jasnościowej całego Księżyca w dzień. Uzyskane informacje posłużyły zespołowi dr. Yong-Chun Zhenga z Narodowego Obserwatorium Astronomicznego Chińskiej Akademii Nauk w uaktualnieniu map Księżyca. W dniu 1 października 2010 roku (1 października to święto narodowe związane z rocznicą wprowadzenia rządów komunistycznych w Chinach) z kosmodromu Xichang w południowo zachodnich Chinach (prowincja Sichuan) za pomocą trzystopniowej rakiety Long March 3C wystrzelono drugą sondę księżycową Chang’e-2 (CE-2) w ramach przygotowań do bezzałogowego lądowania na Księżycu do końca 2012 lub 2013 roku. Dla porównania, rozdzielczość zdjęć z kamer sondy Chang’e-2 jest 12 razy lepsza niż w przypadku fotografii wykonanych przez Chang’e-1. Start sondy transmitowała na żywo chińska państwowa telewizja CCTV.Głównym ambicjonalnym składnikiem polityki chińskiej w tym zakresie są stałe stacje kosmiczne na orbicie okołoziemskiej, które mają służyć opanowaniu przestrzeni kosmicznej, ale ostateczny termin zakończenia prac nad budową stacji nie został jeszcze podany. Szacuje się, że opóźnienie w realizacji planów wynosi około 3-5 lat.W dniu 29 września 2011 roku Chińczycy umieścili na orbicie, w ramach programu Tiangong (chiń. tiangong – pałac niebiański) swoją pierwszą stację kosmiczną serii Tiangong 1 o masie 8,5 tony, składającej się z dwóch modułów: orbitalnego (załogowego) z węzłem cumowniczym oraz serwisowego, z silnikami i bateriami słonecznymi. Stacja orbitalna nie posiada kapsuły powrotnej załoga jest do niego dostarczana i zabierana statkiem typu „Shenzhou”. Agencja Sinhua, poinformowała, że Tiangong 1 został wyniesiony na orbitę za pomocą chińskiej rakiety nośnej CZ-2F/T (chiń. Długi Marsz) – modyfikacji rakiety CZ-2F, która wynosi na orbitę załogowe statki Shenzhou, o udźwigu zwiększonym do około 11,2 t na LEO. Przełomowy lot Shenzou-10 w czerwcu 2013 roku był piątą załogową chińską misją kosmiczną. 26 czerwca 2013 roku troje taikonautów po 15 dniach spędzonych na orbicie kosmicznej bezpiecznie wróciło na Ziemie, lądując w kapsule Shenzou -10 na stepie na północy Chin. Misja była całkowitym sukcesem, a stan zdrowia całej trójki jest doskonały. Pierwszy taikonauta poleciał w kosmos 10 lat temu. Chiny są jednym z trzech państw na świecie, obok Rosji i USA, któremu udało się samodzielnie przeprowadzić załogowy lot orbitalny. 14 grudnia 2013 roku Chińska misja bezzałogowa Chang’e 3 z łazikiem Yutu (Jaspisowy Królik) wylądowała na Księżycu! Nazwa pojazdu wywodzi się z mitologii chińskiej, według której „aspisowe króliki” żyją na powierzchni Srebrnego Globu i towarzyszą chińskiej bogini Księżyca Chang’e.
   Szanghajski Instytut Inżynieryjnych Systemów Kosmicznych od ponad 5 lat opracowywał i przygotowywał do misji księżycowej bezzałogowy pojazd o napędzie atomowym. Pojazd ma 1,5 metra wysokości i waży 200 kilogramów, porusza się z prędkością 100 metrów na godzinę (według „Shanghai Daily”), jest zdolny do przeprowadzenia transmisji wideo na żywo, kopania i analizowania wydobytych próbek oraz tworzenia trójwymiarowego modelu powierzchni Księżyca. Łazik Yutu niebawem rozpocznie zaplanowane na 3 miesiące badania Srebrnego Globu.  Misje załogowe przewidziane sąna lata 2018-2022. O chętnych do podboju kosmosu rząd chiński nie ma się co martwić, ponieważ o jedno miejsce na Uniwersytecie Lotnictwa i Aeronautyki w Pekinie stara się ponad 100 kandydatów. Realizacja kosmicznych planów powoduje, że Chiny są w czołówce azjatyckiego wyścigu zbrojeń przed Indiami, Japonią i Koreą Południową. Co do wyścigu światowego, to Rosja i USA nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa. Europa natomiast została daleko w tyle. Według Agencji Xinhua, Chiny zamierzają współpracować z Europejską Agencję Kosmiczną. Nie wykluczają także współpracy z agencjami Rosji i USA. Dyrektor chińskiego programu lotów załogowych Wang Zhaoyao poinformował, że Chiny będą szkoliły obok swoich tajkonautów, także astronautów i kosmonautów z innych państw na potrzeby budowanej chińskiej stacji orbitalnej. Szkolenia rozpoczną się najpóźniej w 2020 roku.
8. NDRC zatwierdza joint venture Dongfeng-Renault. Projekt utworzenia przez Dongfeng Motor i Renault joint venture Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) został w dniu 5 grudnia 2013 roku zatwierdzony przez National Development and Reform Commission (NDRC). Chińskie władze zatwierdziły projekt utworzenia joint venture zajmującej się produkcją przemysłową. Renault, które dzięki importowi jest już obecne w Chinach, łączy się z ważnym podmiotem chińskiego sektora samochodowego. Ten alians umożliwi Renault realizację ambitnej strategii na największym rynku samochodowym na świecie. Porozumienie daje Dongfeng Motor szansę na zwiększenie zasobów  oraz szybszy rozwój w branży samochodowej. Renault wniesie do joint venture swoje doświadczenie  w zakresie technologii oraz przemysłowyknow-how, aby wzmocnić swoją obecność na rynku chińskim. Korzystając ze wsparcia Dongfeng Motor i Aliansu Renault-Nissan, strony porozumienia będą ściśle współpracować we wszystkich dziedzinach, w tym w zakresie badań i rozwoju, zakupów, produkcji i marketingu. Uroczyste podpisanie porozumienia odbyło się 16 grudnia 2013 roku. Informacje o Dongfeng Dongfeng Motor Corporation (DFM) to jedno z największych przedsiębiorstw państwowych, bezpośrednio nadzorowanych przez Komisję Rady Państwa ds. Administracji i Nadzoru Aktywów Państwowych. Jest jednym z trzech gigantów chińskiej branży samochodowej. Na koniec 2012 roku ogół aktywów DFM wynosił 228,4 mld juanów, a firma zatrudniała 160.000 osób. Dongfeng sprzedał w 2012 roku ponad 3 miliony pojazdów, a jego obroty z tego tytułu wyniosły 389,4 mld juanów. Zajmuje 146. miejsce w rankingu Fortune Global 500, 18. wśród 500 największych chińskich firm i 4. w rankingu 500 największych chińskich przedsiębiorstw przemysłowych. Od początku roku Dongfeng sprzedał 2,8 mln pojazdów (dane na koniec października 2013 roku), co oznacza 11% wzrost i potwierdza jego drugą pozycję w Chinach. Dongfeng jest bardzo znaną firmą na chińskim rynku samochodowym. Grupa plasuje się na 10. miejscu wśród najsilniej rozwijających się marek w Chinach i jest jedną z 500 najsłynniejszych marek na świecie. W ramach 12. planu pięcioletniego Dongfeng będzie realizował swój strategiczny cel „Be strong, be best, become the strongest in the nation and a world-class car manufacturer” („Być silnym, być lepszym, stać się największym w kraju producentem samochodów światowej klasy”). „Być silnym, być lepszym” stanowi priorytet Dongfeng, a innowacyjność, własny rozwój, otwarcie i większa współpraca są dla Grupy kluczowymi wartościami. Plan przewiduje lepsze gospodarowanie zasobami w celu trwałego przyspieszenia rozwoju i poprawy jakości operacji Grupy, aby osiągnąć cel, jakim jest sprzedaż 5 mln pojazdów. Informacje o Renault Grupa Renault, produkująca samochody od 1898 roku, jest grupą międzynarodową, która w 2012 roku sprzedała ponad 2,5 mln pojazdów w 118 krajach. Zatrudnia obecnie 128.000 pracowników i posiada 38 zakładów przemysłowych. Aby odpowiedzieć na wielkie wyzwania technologiczne przyszłości i nadal realizować strategię rentownego wzrostu, rozwój Grupy w skali międzynarodowej opiera się na komplementarności trzech marek (Renault, Dacia i Renault Samsung Motors), a także na samochodach elektrycznych, Aliansie z Nissanem oraz partnerskiej współpracy z AVTOVAZ i Daimlerem. Mające na swoim koncie 12 tytułów Mistrza Świata Formuły 1, zdobytych w ciągu 36 lat, Renault uczyniło z tej najbardziej wymagającej sportowej dyscypliny na świecie narzędzie promocji innowacyjności, wizerunku i rozpoznawalności marki.
9. Chińskie banki nie będą wymieniać Bitcoinów. Bitcoiny w ciągu ostatnich kilku tygodni znacznie zyskały na popularności, głównie ze względu na skokowy  wzrost wartości ich kursu do ponadtysiąca dolarów za jedną wirtualną monetę. Wysoki kurs Bitoinów sprawił, że inwestorzy chińscy przejawiają coraz większe nimi zainteresowanie, licząc na niemałe zyski. Niedawno rząd chiński ogłosił, że Bitcoiny nie będą wymienialne w bankach, a więc jeśli któryś z mieszkańców Państwa Środka zechce zakupić monety, będzie musiał to zrobić poprzez liczne giełdy on-line. Chiński sektor bankowy również nie uzyska zgody od rządu chińskiego na wymienialność Bitcoinów z powodu potencjalnego ryzyka dla systemu finansowego. Dodatkowo istnieją obawy, że monety ze względu na anonimowość transakcji, mogłyby służyć do prania brudnych pieniędzy.
   
   Oświadczenie chińskiego rządu spowodowałob spadek kursu monet na azjatyckich rynkach. Na przykład FXBTC. com zanotował 20% korektę, natomiast BTC-e, 11%. Jednak eksperci finansowi prognozują, że w niedalekiej przyszłości, ich wartość może jeszcze bardziej spaść, co sprawia, że inwestowanie w tak niepewny produkt, jest bardzo ryzykowne. Zarządzający  grupą inwestycyjną Lightspeet VenturePartners, która zainwestowała w Bitcoiny w BTC China 5 milionów  dolarów, uważają, że Bitcoiny mogąstanieć jeszcze o połowę i podkreślają, że rynek wirtualnej waluty musi zostać uregulowany, by uniknąć w przyszłości tak dużych wahań kursu. Bitcoin, to kryptowaluta, zaprojektowana w 2008 roku przez osobę o pseudonimie Satoshi Nakamoto. Nazwa odnosi się także do używającego jej otwarto-źródłowego oprogramowania oraz sieci peer-to-peer, którą formuje. „Bitmonety” mogą zostać zapisane na komputerze osobistym w formie pliku portfela lub przetrzymywane w prowadzonym przez osoby trzecie zewnętrznym serwisie zajmującym się przechowywaniem takich portfeli. W każdym z tych przypadków bitcoiny mogą zostać przesłane do innej osoby przez Internet do dowolnego posiadacza adresu bitcoin. Każdy  bitcoin dzieli się na 100.000.000 mniejszych jednostek, zwanych czasem satoshi. Odmiennie niż w przypadku większości walut, bitcoin nie opiera się na zaufaniu względem emitenta centralnego. Bitcoin używa zdecentralizowanej bazy danych, rozprowadzonej pomiędzy węzłami sieci peer-to-peer do przechowywania transakcji, oraz kryptografii w celu zapewnienia podstawowych funkcji bezpieczeństwa, takich jak upewnienie się, że bitcoiny mogą być wydane tylko raz przez osobę, która je posiada w danym momencie.
10. Tak więc, droga do łatwiejszej wymienialności na realną walutę, jest jeszcze dość odległa, tym bardziej, że ograniczona została minimalna wartość transakcji przesyłanej w Bitcoin do 5430 satoshi, czyli 0.00005430 BTC (1 satoshi = 0.0000 0001 BTC) oraz fakt, że niektóre kraje nie dopuszczają do obrotu w tej walucie lub ją, tak jak Tajlandia, delegalizują.